航空貨運

阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)（AMS）2017年前六個(gè)月貨運量創(chuàng )歷史新高

歐洲第三大航空貨運中心：荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場(chǎng)（AMS），2017年上半年度貨運量達866,713噸，同比增長(cháng)8.7%。
2017年中國Top20機場(chǎng)貨運吞吐量預測排名

從航空貨運機場(chǎng)來(lái)看，中科院預測科學(xué)研究中心將中國機場(chǎng)分為5大機場(chǎng)群，對2017年中國Top20機場(chǎng)貨運吞吐量及其排名進(jìn)行預測和分析。
加拿大“象拔蚌”首次空運到青島機場(chǎng)

7月3日16:20，374公斤鮮活加拿大象拔蚌搭乘首都航航班從溫哥華飛越大平洋安全抵達青島。這些珍饈食材來(lái)自于遙遠的加拿大北太平洋沿海，價(jià)值高達2萬(wàn)美元。值得一提的是，本次保障是青島機場(chǎng)(TAO)首次運輸“加拿大象拔蚌”，而“加拿大象拔蚌”也因此成為了繼加拿大珍寶蟹、智利三文魚(yú)、波士頓龍蝦之后，青島機場(chǎng)(TAO)運輸進(jìn)口的又一新的活海鮮品種。
回歸二十年內地與香港民航共發(fā)展

從1997到2017，花開(kāi)花落的20年，歲月如歌的20年?！耙粐鴥芍啤毕孪愀刍貧w的20年，保持了GDP年均實(shí)質(zhì)3.2%的增長(cháng)速度。今日香港仍舊是全球第四大金融中心，保持了國際頂尖航空樞紐的地位，2016年香港國際機場(chǎng)（HKG）吞吐量達7050萬(wàn)人次，比1997年的2800余萬(wàn)人次增長(cháng)了兩倍多；這里還是全球最繁忙的貨運機場(chǎng)，2016年機場(chǎng)貨運吞吐量達452萬(wàn)噸，香港航空運輸發(fā)展的成績(jì)有目共睹。
數以百計的歐盟港口和機場(chǎng)受益于更簡(jiǎn)單的補貼規則

歐洲各地的數百個(gè)小型機場(chǎng)和港口將受益于歐盟更簡(jiǎn)單的國家援助規定，允許政府撥款幫助它們擴大和創(chuàng )造就業(yè)機會(huì )。歐盟委員會(huì )(European Commission)的一項廣泛改革的部分內容是，歐盟委員會(huì )(European Commission)將允許歐盟各國政府對小型設施和小型項目進(jìn)行補貼，這一規定可能會(huì )使歐盟28個(gè)成員國的400多個(gè)小型機場(chǎng)受益。
美國國家航空計劃6月推出每周定期的全球貨運服務(wù)

美國國家航空（National Airlines）和美國航運公司（Navitrans USA）宣布計劃在2017年6月1日使用B747-400F推出每周定期的全球貨運服務(wù)。新航線(xiàn)是全球貨運樞紐馬拉松，在奧黑爾國際機場(chǎng)（ORD），列日機場(chǎng)（LGG），Heydar Aliyev國際機場(chǎng)（GYD），香港國際機場(chǎng)（HKG），成田國際機場(chǎng)（NRT），泰德·史蒂文森安克雷奇國際機場(chǎng)（ANC），然后返回O'Hare （ORD）。
2016年中國十大貨運機場(chǎng)排名

據民航總局的數據顯示，中國機場(chǎng)貨運貨物（載貨貨物和郵件）總量在2016年同比增長(cháng)了7.2％，達到1510萬(wàn)噸，是世界平均增長(cháng)速度的兩倍以上，根據國際機場(chǎng)理事會(huì )，為3.3％。
全球4月航空貨運量大漲

2016年第一季度的需求增長(cháng)是負面的，全球2017年4月份貨物吞吐量增長(cháng)3.2％是一個(gè)很大的緩解。我們預計，當IATA和WorldACD在兩周內公布分析結果時(shí)，我們將看到全球航空貨運需求增加10%,低于3月15%的增幅,但符合整個(gè)第一季。
曼徹斯特機場(chǎng)4月貨運量達9338噸

2017年4月，曼徹斯特機場(chǎng)（MAN）的貨運量達9338噸，比2016年4月增加了2%。年度滾動(dòng)噸位在116,521噸上升了12%。
布魯塞爾機場(chǎng)4月貨運量增長(cháng)

布魯塞爾機場(chǎng) ( BRU)記錄了自2009年以來(lái)最好的4月貨物需求，盡管由于當局發(fā)出的噪音罰款，貨運公司離開(kāi)了該機場(chǎng)。比利時(shí)中心的貨運需求比2015年增長(cháng)了11.9％，與去年恐怖襲擊造成扭曲的影響相比，未達到同期比較，達到4.6萬(wàn)噸。
阿聯(lián)酋航空發(fā)布截至到2017年3月31日財政年度業(yè)績(jì)

截至2017年3月31日止財政年度，集團的利潤達25億 AED (迪拉姆)，約為6.7億美元，比去年的創(chuàng )紀錄利潤低70%。集團營(yíng)業(yè)收入達到974億 AED（258億美元），，比去年的業(yè)績(jì)增長(cháng)了2%，但現金余額下降了19%，達到1910億美元(52億美元)，主要原因是債券的償還和對飛機機隊的持續投資。
卡塔爾航空飛向沙特阿拉伯中心

卡塔爾航空公司已經(jīng)在多哈樞紐 (DOH) 和延布 (YNB) 之間每周空中客車(chē)A320乘客每周航班，從2017年6月23日起每周增加到四次。
卡塔爾航空啟動(dòng)希思羅機場(chǎng)貨機

卡塔爾航空貨運公司2017年6月3日從多哈樞紐（DOH）向倫敦希思羅機場(chǎng)（LHR）執飛每周A330貨機。貨機將補充中東航空公司現有的倫敦 - 斯坦斯特德全貨運服務(wù)（2014年5月開(kāi)始運營(yíng)）。
法蘭克福機場(chǎng)增長(cháng)尾聲

運營(yíng)商法蘭克福機場(chǎng)公司表示，法蘭克福機場(chǎng)（FRA）的貨物吞吐量（空運和航空郵件）在2017年4月份增長(cháng)了1.9％至185,340噸。然而，由于復活節期間的經(jīng)濟放緩，增幅受到壓制，因此增長(cháng)率低于迄今為止的增幅。
卡塔爾航空準備開(kāi)放多哈冷卻中心

卡塔爾航空公司將在哈馬德國際機場(chǎng)的多哈樞紐（DOH）開(kāi)設一個(gè)溫度控制運輸中轉站。該運營(yíng)商還宣布在慕尼黑航空貨運歐洲活動(dòng)中向倫敦希思羅機場(chǎng)提供新的貨運服務(wù)，多哈的新型氣候控制中心將是一個(gè)2,470平方米的空中交通設施，區域的運行時(shí)間為2°-8 °C和15° - 25°C，空間為156個(gè)ULD。
漢莎航空貨運提供實(shí)時(shí)跟蹤

漢莎航空貨運現在正在提供一個(gè)liveSensor跟蹤服務(wù)，讓客戶(hù)能夠在整個(gè)運輸路線(xiàn)上實(shí)時(shí)了解出貨情況。該系統不僅可以通過(guò)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站24小時(shí)地顯示貨物的位置，還可以確定已達成一致的條件（如溫度，濕度和壓力）以及對齊和振動(dòng)等數據。
UPS滿(mǎn)足速度需求

UPS在歐洲推出了一項快遞關(guān)鍵服務(wù)，例如用于接地飛機零件的部件或迫切需要的外科手術(shù)工具。UPS小組將通過(guò)全天候的聯(lián)絡(luò )中心評估運輸要求，確定運輸方式，并實(shí)施滿(mǎn)足時(shí)間和成本要求的配送解決方案。
DHL第一季度全面增長(cháng)

德意志郵政DHL集團在2017年第一季度大幅增加了收入，并進(jìn)一步提高了營(yíng)業(yè)利潤。郵政和物流公司表示。集團營(yíng)收攀升逾十億歐元至149億歐元。它表示，德國和國際包裹，電子商務(wù)以及全球快遞業(yè)務(wù)均錄得大幅增長(cháng)。
出口帶動(dòng)倫敦希思羅機場(chǎng)4月增長(cháng)

倫敦機場(chǎng)運營(yíng)商表示，四月份通過(guò)倫敦希思羅機場(chǎng)（LHR）出口的貨物增長(cháng)了12％，拉美國家增長(cháng)了27％，而南亞則增長(cháng)了19％，達到歐洲以來(lái)的兩倍（+ 11％）。北美依然是希思羅機場(chǎng)英國最重要的出口市場(chǎng)，4月份貨物錄得14％的穩健增長(cháng)。
長(cháng)途航線(xiàn)導致倫敦南部的貨運量大漲

2017年4月份長(cháng)途航線(xiàn)增長(cháng)帶動(dòng)倫敦蓋特威克機場(chǎng)貨運量增長(cháng)27.2％。交通量達到7,142噸，而2016年4月為5,615噸。年均4~5月增長(cháng)20％，2016-17年為82,666噸，而2015-16年為68,891噸。